现在的海马车在风雨中颠簸，各个车型都降价了，回想当年，其光辉至少可以与现在排名前10的国内自主品牌媲美，但是，在波沙时代，整车厂需要充分的技术准备和不断提高产品质量的决心，幸好海马坚持了30年来的初衷，但是，这种“高性能”SUV的销售量却非常惨淡，产品真的不行吗?

关于外观，海马8S是用崭新的设计语言制作的，多边形的阵形进气格栅通过镀铬的装饰条与“柳叶眉”式的前大灯台相连，形成一体，有着“小眼的魅力”之美，LED行驶灯和方向盘下方的4个“大眼睛”是LED的远近灯和雾灯的组合，增加了正面的大气，但是，前一张脸的设计线稍多，不够使前一张脸整体看起来精致光滑。

机身尺寸为4565/11850/1682mm，轴距为270mm，整体比例看起来非常和谐，现在采用流行的悬浮式屋顶和两侧车身设计，组合车体两条错综复杂的尖锐线条，从车头延伸到车尾，使灵动车体又不失肌肉力量，高配合模型有19英寸的多宽铝合金轮子，整体侧面更加动态。

尾部的设计整体层次过于清晰，稍微有些凌乱，尾灯是红色和黑色的组合，很有个性，平行于背车门的两条肌肉线与侧车体线完美融合，清晰光滑，为了强调运动感，后保险杠被大面积的黑色塑料覆盖，而且，增加了很多硬生肉的线条，使尾部整体看起来复杂而繁杂，两侧的双排气管的设计也太严格了。

海马8S的内部装饰整体以黑色为基调，用红色线条和装饰条进行装饰，搭配大量镀铬条显得很有个性，也强调了其高级感，旋转式的中控台设计，上面覆盖着柔软的材料，触感很好，三个多功能手柄和12.3英寸全液晶仪表板符合年轻消费者的口味，中控箱上的电子手刹和多媒体旋钮的位置合理，便于操作，当然，最受关注的还是10英寸的悬浮式液晶触摸屏。

配置方面，海马8S绝对让消费者看到了诚意，前面的位置有毫米波雷达和前置摄像头，上面的车型支持360全景影像和ACC自适应巡航系统，同时，搭载了汽车的网络系统，实现了语音控制导航、电话、多媒体等功能，具备OTA升级功能，除了低配合机型外，还具有开放式全景天窗、感应电动行李箱、行李箱记忆功能，当然，低配的车型也比同样价格的车型配置丰富，背景影像、轮胎压力监督、蓝牙电话、手机映射等功能齐全。

海马8S被定位为小型SUV，后排空间相当好，多亏后排的纯平地板，后排乘客的空间最大化，后排设有送风口和USB电源接口，也保证了乘坐的舒适度，行李箱宽敞整齐，满足了日常家用的需要，低配的车型的座椅采用了纺织品，高配合的车型采用了模仿的材质。

海马8S的动力是最棒的，表现力很强，1.6T涡轮增压发动机，最大功率为195只，最大扭矩为293牛，根据车种不同有6速手动变速箱和6级手动变速箱，符合最新国家的6个排放标准，虽然官方公开说100公里7.8秒，但是日常的超车绝对不会说。

无论整体外观设计和动力性能，海马8S表现都不错，配置也相当丰富，绝对要坐好车，但是，消费者最关注的是价格7.99万-12.59万，性价比非常高，今年可以买到令人惊讶的国产“高性能”SUV。